Vous souhaitez vous voir ou pensez avoir peut-être été photographié ?
Patience, je suis régulièrement très en retard dans la mise à jour de ce blog.
N'hésitez pas à cliquer sur "contacter l'auteur" pour me demander si vous êtes passé dans ma boîte à images.
Ces derniers temps, je suis souvent allée voler et je suis aussi allée me balader. Alors j'ai du taf qui m'attend sur mon disque dur.
RETOUR DE LA SOIREE RESTAU
La pandémie de la Covid 19 nous a privés de notre soirée restau l'année dernière, mais ce soir nous prenons notre revanche.
Dommage que je n'aie pas réussi à passer mes vidéos sur la TV. Mais l'essentiel, c'est que nous ayons pu tous nous réunir. Ca fait du bien de nous retrouver.
Celle-ci n'est pas nette, mais bon 
Michèle et Philippe nous ont fait le plaisir de dormir à la maison. Alors le lendemain j'en profite pour leur montrer mon nouvel aéronef.
Philippe n'hésite pas à l'endosser pour voir ce que ça donne.
La légèreté de la machine le surprend.
Prêt au déco !
Un grand merci à eux pour leur visite et merci au team pour sa fidélité. On est bien ensemble 
COMME UN GOUT DE TROP PEU
Suite aux nombreuses précipitations de ces derniers jours, l'herbe est trempée mais notre jachère reste largement praticable. La terre ici ne garde pas l'humidité. Il n'y a ni boue, ni flaque d'eau.
J'ai raccourci mes freins et j'aimerais avoir la possibilité de prendre mon temps pour vérifier ce que ça donne avant de décoller.
Comme annoncé, la météo ce matin exhausse mon souhait : le vent se lève suffisamment pour me permettre de décoller face voile tranquillement.
1er lever d'aile : ma poignée d'accélérateur glisse.
Ce soir, j'ai pris mes gants d'hiver qui sont plus épais que ceux de vélo que je portais la fois d'avant et je n'ai plus de sangle de maintien qui passe sur le dos de ma main. Il faut que je m'habitue.
2ème essais : nickel !
J'ai du mal à m'asseoir dans ma sellette, mais une fois installée, je m'y sens bien.
J'ai revu le réglage de mes sangles à la maison et je ne suis plus de travers.
J'ai aussi raccourci la longueur de mes freins, mais ils sont trop courts maintenant. J'y suis allée trop fort. Les drisses ne font plus un belle courbe. Ce n'est pas bon, je ne peux pas détrimer. Ce sera à revoir.
Il ne fait pas froid là haut malgré les 5 degrés au sol et les quelques rayons de soleil font un bien fou.
L'aérologie très rock and roll, me permet de bien voir comment fonctionnent des crosses mobiles ! 
Vu les conditions, ce n'est encore qu'un petit tour qui ne me permet pas d'apprécier suffisamment longtemps ma situation en vol.
Ca me laisse comme un goût de trop peu 
Mais quelle chance d'avoir pu profiter de ce petit créneau. Ca fait quand même du bien au moral et me permet de me familiariser encore un peu plus avec mon Eclipse 
Je n'avais encore pas prévu d'embarquer mon appareil photo aujourd'hui.
J'espère qu'il n'apprendra pas quelle belle lumière il a fait. Ca le contrarierait 
Bon, longueur des freins encore à revoir.
PREMIERS VOLS AVEC MON ECLIPSE
Les bonnes conditions pour inaugurer mon Eclipse semblent être réunies aujourd'hui : il y a du vent et en plus il fait beau.
C'est sans appareil photo et sans GPS que je me prépare. Trop de choses sont différentes de mon autre gmp :
- crosses mobiles
- sangles de sellettes
- mousquetons pour accrocher la voile
- poignée d'accélérateur...
Il faut que je reste concentrée et je ne veux pas prendre le risque d'être distraite par quelque chose de pas indispensable.
La légèreté de la machine est un vrai plus et le petit banc sur lequel je la pose pour l'endosser sans faire souffrir mon genou est une bonne idée.
Ca doit aussi pouvoir soulager ceux qui souffrent du dos, ou en tout cas le préserver.
Pas facile lorsque l'on n'est pas habitué, de s'attacher debout moteur sur le dos.
Je me mélange un peu les pinceaux à retrouver comment passer les différentes sangles de sellette, après avoir réussi à ajuster ma sacoche radio.
Pratique, on peut y mettre un téléphone portable. J'y glisse aussi ma paire de lunettes et il reste encore un peu de place.
Le sens des mousquetons auxquels je dois accrocher ma voile, me perturbe.
Ordinairement, ils permettent de fixer les élévateurs avec les A dans le sens de la marche. Là, ils se retrouvent orientés vers mes joues de telle manières que les trims et les TST sont placés à l'extérieur, dans l'axe de mes épaules (je ne sais pas si je suis bien claire...)
Voici l'une de la machine du Mimi pour comparer.
Sur la photo qui suit, on peut constater ce qui me trouble : les suspentes de l'élévateur droit sont vrillées suite à mon demi-tour pour être face à ma voile.
Quand enfin je m'y retrouve,
il faut alors que réfléchisse à comment prendre en main ma nouvelle poignée d'accélérateur, mes gros gants ne me facilitant pas les choses.
Pour les chauffants qui sont un peu plus épais, j'attends d'avoir un peu plus l'habitude.
Le vent est avec moi. Je fais 2 gonflages pour vérifier si tout est OK,
puis je me lance.
Le Mimi bien sur, ne se fait pas prier pour ensuite l'essayer.
Il lui faudra aussi un petit temps d'adaptation surtout à la poignée d'accélérateur.
Débriefing :
- le moteur est facile à démarrer
- il est léger et bien fini
- facile à monter/démonter
- il n'est pas bruyant
- pas de souci particulier au décollage
- pas de souci particulier à l'atterrissage
- les crosses mobiles ne m'ont pas plus perturbée que ça
- j'ai réussi à gérer ma nouvelle poignée d'accélérateur avec mes gants d'hiver
- je ressens un peu les vibrations du moteur
- les freins sont trop longs. Je les raccourcirai pour la prochaine fois
- j'étais installée en biais dans ma sellette. Un réglage de sangle est surement à revoir
Ce ne fut 2 petits vols compte tenu de l'aérologie très turbulente, mais ils m'ont beaucoup apporté.
Vivement la prochaine fois, que j'affine tout ça.
Merci à Sandra pour l'idée du banc et de la sacoche radio.
A très vite.
LE FIL VERT SUR LE BOUTON VERT...
Pas de vent ce soir et j'ai préféré choisir de me familiariser avec ma nouvelle machine plutôt que d'aller voler en chariot.
Du coup, Michel s'envole faire un tour pendant que je monte mon Eclipse.
Ce n'est pas très compliqué, il y a juste un ordre à respecter et ça va bien.
Je le pose ensuite sur le petit banc que vous voyez derrière, pour l'endosser.
Il est beau mon Eclipse, non ? 
J'ai de nouvelles habitudes à prendre, comme attacher ma voile aux crosses moteur sur le dos pour éviter de maltraiter mon fameux genou en me relevant depuis le sol.
Le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge...
Tout est nouveau. J'ai un peu de mal à me repérer. Les attaches et les sangles sont différentes de mon ancienne sellette.
Mais avec un peu d'entrainement et à force de répéter les gestes, ça va le faire.
Je n'ai pas volé, mais j'ai appris et c'est important de bien découvrir son matériel avant toute chose.
J'ai hâte ! 
A très vite.
ECLIPSE NI LUNAIRE, NI SOLAIRE
Le 11 novembre dernier, je revevais un SMS avec cette photo et un texto : -"c'est pour qui ?"
Vous rappelez-vous de mon post du 10 octobre dernier, lorsque nous sommes allés à la porte ouverte d'Ailes-en-Ciel ? J'avais terminé par : "A suivre..."
Hé bien la voilà la suite, oui, j'ai craqué ! Le père Noël a beaucoup d'avance cette année 
Nous venons donc réceptionner mon nouveau paramoteur : l'Eclipse de chez Fly Product, équipé d'un moteur Atom 80 de chez Vitorazzi. Il est donné pour un poil moins que 19 kg.
Mon ancien en fait 4 de plus, ce qui n'est pas rien pour mon gabarit... et mon âge.
Avec, je pourrai voler par vent fort lorsque ça ne le fait pas en chariot et j'espère aussi par 10 km/h de vent.
Pour le 0 vent, il faut que je conserve mes roulettes.
C'est mon genou qui décidera 
Niveau emballage : rien à redire.
C'est pour moi ce beau joujou là ? 
Voyons voir de plus près à quoi il ressemble.
On a connu Joël lorsqu'il a fait sa formation paramoteur chez Yves et j'avoue que ça fait bizarre de nous retrouver dans un autre atelier que celui du Gourou que l'on fréquente depuis 18 ans.
Non, non, nous ne sommes pas fâchés, mais moi aussi j'ai envie de nouveauté : plus léger, un peu plus puissant et très beau, avec des crosse mobiles.
Changer de voile pour une aile plus moderne m'a décidé à faire de même avec ma machine.
Bon pour le montage de la cage, il faut avoir la bonne méthode, mais j'apprendrai.
Ca prend forme. Joël fait ça sérieusement.
Touche personnelle : fixation du bouchon à son réservoir, par un petit bout de suspente. De cette manière, ça évite que celui-ci ne passe dans l'hélice au cas où on oublie de le fermer avant de démarrer le moteur.
Si, si, ça nous arrive à tous au moins une fois de ne pas penser à le reboucher. C'est comme ça que l'on se retrouve parfumé à l'essence
Je laisse Joël le démarrer pour la première fois. Je veux voir avant si ça va être dur de tirer sur le lanceur.
Pffff, j'aurais pu le faire finalement. Fastoche !
Bon, passons aux choses sérieuses.
Démarrage assez facile pour une première. Ca tourne ! Et ne rigolez pas de ma tronche de télétubies
Reste encore à installer la poignée d'accélérateur que j'ai choisie : l'Exo.
Pourquoi ne pas avoir gardé celle livrée sur la machine ?
Parce que j'ai pu la voir et la mettre dans ma main à la journée porte ouverte d'Aile-en-Ciel. Son point fort à mes yeux, c'est le bouton du coupe-circuit qui s'active avec l'index et non pas le pouce.
Le cruise control (qui permet de bloquer les gaz à un certain régime) me paraît plus sécurisant que mon ancien fait d'une petite vis à serrer. Je n'osais pas m'en servir d'ailleurs.
Elle est un peu grosse comme la plupart et un peu moche, mais elle devrait me permettre de voler avec mes gants chauffants.
Rappelez-vous que je ne pouvais pas les utiliser car le pouce mal taillé, m'empêchait d'atteindre le bouton pour couper le moteur.
Il y a de plus mauvais accueil, vraiment. Les garçons sont aux petits soins pour ma machine
et s'occupent soigneusement de remplacer ma poignée d'accélérateur.
C'est un travail d'équipe
dans un atelier impeccable.
Le chef apporte les touches finales.
Ta ta ! Et le voilà prêt à voler. Il a belle allure non ?
Un petit coup de balançoire pour l'équilibrage, après avoir cassé la croute avec Joël et Jean-Michel
et c'est le retour dans l'Eure avec ma nouvelle monture.
Un grand merci à Joël et ses Blackbirds pour leur très bon accueil.
Merci aussi encore une fois à Jean-Michel venu récupérer son moteur en révision, d'avoir participé aux images de ce grand moment.
En vidéo, c'est toujours plus vivant 
Avec la machine, Fly Product fournit une trousse à outils et un cache-cou bien chaud en plus de quelques bricoles.
Y'a plus qu'à 
VOLS DE L'ARMISTICE
C'est enfin volable un jour chômé. Christophe peut donc être de la partie.
Jean-Michel est aussi présent, mais son moteur étant en révision, il ne volera pas. Il est juste venu prendre l'air et voir les copains.
Difficile de résister au soleil et aux 12 degrés du jour.
Du coup, le Mimi décolle le premier mais au 2ème essai car une suspente s'est coincée dans son GPS de poignet au moment de son demi-tour.
Christophe le suit et c'est Jean-Michel qui démarre mon chariot.
Cette fois encore, la voile ne s'ouvre pas à droite,
comme si l'air n'y rentrait pas du tout alors que pourtant, tout avait bien été préparé et l'ensemble bien centré par rapport à l'aile...
et c'est une seconde "roulade" 
Je n'ai pas su trouver ce qui a cloché et là, j'avoue que ça commence ça faire beaucoup. J'hésite à tenter un second décollage 
Christophe qui fait des essais de réglage de sellette, revient déjà, pas trop bien installé finalement.
C'est alors qu'un autre chariot arrive en vol 
Oui, c'est notre ami Guido, quelle belle visite ! 
Il atterrit pour venir passer quelques minutes avec nous. Il se doutait que nous serions là compte tenu des conditions météo. Sympa !
En pleine réflexion, préoccupée par ma cascade et tentant de rassembler mes idées, j'avoue l'avoir un peu délaissé et je le regrette. Heureusement, les copains étaient là.
30 mn plus tard, il reprenait son vol et comme il est vrai qu'il faut éviter de rester sur un échec, je le suis encouragée par mon Mimi.
Et ouf, tout se passe bien. Michel peut retourner voler l'esprit tranquille.
Je file alors essayer de rattraper Guido. J'aimerais bien lui tirer le portrait. J'en ai rarement l'occasion et je sais qu'une photo de lui en vol lui ferait plaisir.
J'en profite en passant pour vous faire profiter des couleurs d'automne.
Ici, une parcelle a été déboisée.
Guido avance bien,
je mets du temps à le rattraper.
Une chance, il change de cap.
2 chevreuils passent sous mes pieds.
Je l'aurai, je l'aurai un jour...
Le voilà ! Au revoir Guido et à la prochaine
Il est allé saluer l'une de ses connaissances au travail, avant de rentrer chez lui.
Il n'y a encore pas bien longtemps, il aurait aussi été dans son tracteur. Mais maintenant qu'il est libre, il peut mieux profiter de la terre vue du ciel.
Je retourne à mon feuillage d'automne.
Je fais le plein de couleurs dorées pour jusqu'à l'année prochaine.
En triant mes photos, je me suis aperçu qu'il y avait 2 bosses et 2 ombres dans le champ : 2 sangliers ?
En recadrant la photo, ce n'est pas très net et on ne peut pas savoir si c'est bien ça. Le Mimi pense que c'est trop clair pour être des cochons sauvages. Les ombres me paraissent trop longues pour que ce soit un restant de lin ou quelque chose comme ça et je n'ai pas l'impression non plus que ce soit des chevreuils.
Nous ne saurons jamais ce que c'est.
Une couche de crasse surplombe la forêt de ce côté.
Fidèles à l'heure de la traite.
La balade est bien agréable après toutes mes émotions.
C'est beau non ? Il faut en profiter, ça ne va plus durer bien longtemps.
Je me rapproche du Mimi
ou plutôt, c'est lui qui se rapproche de moi.
Il est rare qu'un vol ne se termine pas après un peu de radada.
Jean-Michel qui a déjà filmé tous nos décos,
profite d'un beau contre-jour pour notre retour.
Et puis tout à une fin, retour sur le plancher des vaches.
Petites anecdotes :
- L'un des différents réglages de sellette effectués ce soir par Christophe, était si inconfortable pour son entre-jambe qu'il a juste fait le tour du terrain pour poser aussitôt. Voyez-vous ce que je veux dire ? 
- Michel demande à Jean-Michel si sa Go pro est bien en route : "Oui, oui, elle est bien allumée"
Mais le réglage n'était pas le bon et voici un petit échantillon du résultat : 1 photo toutes les secondes 
Vous pourrez revivre ce petit récit en visionnant la vidéo qui suit.
Je ne sais pas du tout pourquoi j'ai raté mon 1er essai, je n'ai pas compris ce qui s'est passé. J'espère que ça ne polluera pas trop ma cervelle la prochaine fois 
Préoccupée par ma cascade, je n'ai pas vraiment profité de la venue de Guido et je le regrette. J'espère qu'il ne m'en voudra pas trop.
En tout cas, merci à lui d'être passé et merci à Jean-Michel pour les images 
MONDIAL AIR BALLONS - LES VIDEOS
En attendant la suite, retour sur le Mondial Air Ballons à Chambley de cet été.
Je vous propose 2 vidéos qui vous permettront de vous immerger au sein de l'action.
16 mn top chrono, du moment où le pilote jette sa veste par terre jusqu'à l'envol de sa montgolfière.
Quelle excitation et quel moment intense.
Le vent était très soutenu et je ne pensais pas que les ballons pouvaient voler dans ces conditions si musclées.
Je suis très contente d'avoir pu profiter de cette expérience. C'était vraiment très sympa.
Merci à Sébastien, Justine et toute la petite équipe qui nous ont permis de les suivre.
Je pense que nous y retournerons en 2023. Et vous, serez-vous de la partie ?
C'EST DE MA FAUTE...
Trop de choses à faire aujourd'hui pour arriver de bonne heure, mais tant pis.
1er essais de décollage : suite à une mauvaise prévol, une suspente n'est pas à sa place et la voile part direct de côté en embarquant le chariot et la bonne femme...
Le matériel et la pilote ont tenu le coup et comme il ne faut pas rester sur une mauvaise impression : seconde tentative... réussie cette fois. Ouf !
La fumée qui stagne, trahit l'absence de vent. Si elle tourne vers la droite, c'est grâce à la force de Coriolis dûe à la rotation de notre planète.
La bande de nuage a avalé le soleil.
Pas de lumière, pas de photo.
AtTerrissage après 25 mn de vol.
La belle lueur du crépuscule a du mal à atténuer ma contrariété quant à mon déco raté.
Mais bon, c'est de ma faute. Je ne peux m'en prendre qu'à moi-même 
DEMI-TOUR ET FISSA !
Appel à la BA105 :
- "Allo, bonjour. Je suis mme miss Tortue, pilote paramoteur et..."
- "vous voudriez voler ce soir" me répond le contrôleur, un sourire dans la voix.
Bah oui, à force je suis repérée 
Autorisation donnée, on y go.
Le Mimi m'a fait toute une série de photos prises pendant ma préparation,
alors je vous en fait profiter un peu.
Ca vous permettra de mieux voir à quoi ressemble mon chariot.
C'est un moteur décollage à pieds GN 125 Dyves Air Pub, monté sur un tricycle d'Yves Air Pub également.
Concentration...
Installation.
Et oui, cagoule et gants sont à nouveau d'actualité.
Mais je n'ai pas été assez attentive et le saumon de l'aile du côté de ma main droite, n'est pas ouvert correctement.
Du coup, la voile ne monte pas droit
mais elle reprend le lit du vent et se redresse après une petite rectification à la commande.
Hop là, c'est parti.
J'aime beaucoup cette belle propriété avec sa tour comme sur pilotis.
Probablement est-ce une ancienne piscine qui est située entre elle et la maison. Dommage qu'elle ne soit plus en état.
C'est l'époque de la floraison des tombes.
Certains sont plus gâtés que d'autres ou peut-être est-ce de nouveaux arrivants.
Contraste tout à côté : des gamins bien vivants gigotent et me font du bras en me voyant.
Coucou les enfants !
Ils ont l'habitude de nous voir passer.
Des fois je me dis que j'aimerais bien intervenir un jour, pour leur expliquer un peu ce que c'est que le paramoteur et peut-être allumer une petite lumière dans quelques yeux. Mais je n'ose pas demander à la commune, ou à l'école. Est-ce que ça ne dérangerait pas certains parents ? Les gens sont maintenant parfois si imprévisibles...
Ca vole nickel dans tous les sens. Je décide de filer direct jusqu'à Damville.
Il n'y a pratiquement pas de vent. Je détrime un peu pour accélérer. Je devrais être vite arrivée.
Cette fois, c'est le Mimi qui a dû tourner sa mollette de réglage par inadvertance et ses images sont sombres. Dommage.
Heureusement que les logiciels de retouches existent... et hop !
La belle mare du Failly.
La Gérarderie.
En plein dans le mille !
Oh, mon objectif a besoin d'un nettoyage 
Celle-ci, je ne la retouche pas. Je la trouve finalement très belle comme ça.
Il ne fait pas froid du tout en fait.
A mon avis, les sangliers doivent aimer venir faire un tour aux vers ici.
Les éoliennes de Roman sont maintenant à l'arrêt.
Il est trop tard pour garder la belle lumière durant tout le vol,
surtout que du brouillard semble vouloir se former.
Les nouvelles éoliennes en cours de construction, ne sont plus qu'à quelques coups d'ailes. Mais ce ne serait pas raisonnable d'y aller. Il faut penser au retour.
Voilà, j'ai atteint mon but : cette petite maison qui appartient désormais à l'une de nos connaissances.
Aller hop, demi-tour et fissa ! Je détrime encore plus et je file.
Le Mimi me suit, mais je prends de l'avance.
Je savais que je rentrerai vite. Avec le chariot, ma voile est bien chargée.
La visibilité est très mauvaise et le soleil qui jusque là nous éblouissait, commence à disparaître derrière l'horizon.
Je range mon APN pour terminer ma route.
Il était temps, nous arrivons pile poil lorsque le disque solaire termine de se faire dévorer.
MA GOUTTE AU NEZ N'EST PAS UN MIRAGE
Appel à la tour de contrôle de la Ba 105 comme d'hab, mais la militaire est bien occupée aujourd'hui et a beaucoup de peine à trouver 5 mn à m'accorder.
Impossible de terminer sa phrase avec moi. Elle doit répondre aux appels des aéronefs qui veulent transiter dans l'espace réglementé et ils sont très nombreux aujourd'hui. Ca n'arrête pas.
Il est très intéressant d'entendre les conversations et c'est là que je me dis que c'est une sacrée responsabilité (quoique je n'en doutais déjà pas) : identifications, positions, caps, altitudes, vitesses, codes transpondeurs, collationnements (confirmation des informations reçues) et je découvre que le nombre de personnes à bord est aussi réclamé.
Avec un peu de patience, j'obtiens finalement le feu vert malgré le mirage de la police qui doit encore rentrer.
Comme j'ai confirmé que nous resterons bien sous la TMA (en-dessous de 1500 pieds ou presque 460 m pour les novices) c'est bon.
Il fait 8 degrés et il y a un petit vent stable. Les conditions devraient être bonnes.
Décollage impeccable.
Finalement ça bougeotte un peu là-haut, mais rien de méchant.
Ca reste très agréable.
Ca y est, le Mimi est en l'air à son tour.
C'est casse-pieds que je ne puisse pas être autonome avec mon chariot. Je n'arrive pas à le démarrer.
Les belles couleurs d'automne et la lumière assortie sont là.
C'est chouette.
1 seul lièvre s'est levé lors de mon déco. Ca fait vraiment bizarre de ne plus en voir. Ca grouillait partout. Ca manque.
Je ne vois pas non plus où est passé l'animal à 2 pattes, qui a laissé sa voiture dans le chemin.
Une part d'automne ?
Là c'en est tout un grand gâteau.
Il est bien loin d'un axe principal ce camion. J'imagine qu'il sait où il va.
Je m'approche de Conches-en-Ouche.
Il faudra que je m'attarde plus dans cette direction. Je ne connais pas bien.
L'église Sainte Foy trône au milieu de la ville.
L'ancienne abbaye à venir voir de plus près une autre fois.
La déchèterie.
La zône commerciale.
La
Le centre de tri et ses petites voitures jaunes.
Le Mimi
Le Fresne et son église.
Encore le Mimi.
Ecorchoeuvre, quel drôle de nom.
Encore lui !
Je n'ai pas su choisir entre les 2.
Bêêêêê !
Non mais, c'est pas fini, ho !
C'est toujours le même qu'on voit.
Ah non,
cette fois c'est moi 
Splendide ce coucher de soleil 
C'est avec la goutte au nez que je pose, mais bien heureuse d'avoir fait ce joli vol.
Dommage, à 1 journée près les copains auraient pu être avec nous. Mais demain samedi, la météo ne sera plus conciliante 
DEMI-TOUR, CA SECOUE
Millième post de ce blog !
Le vent de Sud semble vouloir se maintenir ces derniers temps et tant mieux. Je pense aller jusqu'aux éoliennes en constructions sur Grandvilliers, après le château de Gouville.
Mais avant que nous nous envolions, Serge endosse le TRex Atom 80 du Mimi pour voir ce que ça donne.
Réponse avec ce petit clip.
Après ça hop, tout le monde en sellette !
Mon décollage se passe bien mais j'ai oublié d'appeler la BA105.
Bah ce n'est pas grave, Serge le fait à ma place et confirme que la voie est libre.
Le moteur de Jean-Michel fait une farce à son pilote : il cale au moment de décoller.
Un coup de main du Mimi et le voilà en l'air, non mais hô !
J'ai encore cafouillé dans mes réglages photo, mais j'ai réussi à les rattraper à peu près correctement. J'étais trop haute en ISO et du coup, elles étaient un peu grillées 
En tous cas en vrai, la lumière est extraordinaire.
Quelle chance on a de pouvoir assister à ce spectacle, depuis nos petits sièges volants ! 
Je ne me lasse pas.
Je n'avais encore jamais vu cette belle propriété.
J'arrive sur Gouville : son église et le Home Nathalie.
Les vaches en grande discussion, mais toutes ne suivent pas la conversation.
Mais plus je m'approche du château,
plus l'aérologie est désagréable.
J'insiste, les éoliennes sont juste quelques kilomètres plus loin.
Il est beau, non ? Moi je l'adore en tout cas le château de Chambray.
Bon ça suffit, demi-tour, ça secoue trop par ici !
Un vilain nuage est en cause et nous barre le passage. D'ailleurs, Jean-Michel a aussi changé de cap.
Je me dirige donc du côté où c'est calme. Quand on a le choix, pourquoi se priver. Et puis c'est beau aussi par ici.
Je joue avec les mouettes.
Toujours aucun lièvre dans la plaine 
Le soleil s'est fait dévorer.
Il y a du monde avec nous là-haut.
Bon, assez joué, il faut rentrer.
Après avoir atterri, je rappelle la BA105 pour prévenir que notre vol est terminé.
Je discute alors pendant 10 bonnes minutes avec le militaire qui me reçoit très aimablement (comme d'habitude)
Il plaisante sur la différence de "gabarit" de nos engins volants et j'apprends en même temps que leurs avions peuvent descendre jusqu'à 330 pieds, soit... 100 m... 
Pour rappel, on n'est pas sensé voler en-dessous de 150 m.
Cela confirme qu'il est très utile et important de les contacter avant d'aller voler. Surtout que ça bouge très souvent là-haut, depuis un certain temps.
C'était bien sympa 
RENDEZ-VOUS TARDIF
Hé oui c'est fou, ça devrait encore voler. Il faut en profiter 
Les rafales ont quand même du mal à se calmer. L'heure tourne et j'ai peur de rater mon rendez-vous avec Etienne.
Oui, vous rappelez-vous le conducteur de la moissonneuse avec qui je suis allée à l'école ?
On a convenu que j'irai survoler son champ pendant qu'il le laboure. Il est vrai que voir leur travail et leurs machines d'en haut est plutôt sympa pour ces hommes de la terre.
Et à force de patience, le moment de décoller arrive enfin.
Christophe et Serge sont aussi de la partie.
Aller il faut que je me hâte, il est déjà 18h15. J'espère qu'Etienne est toujours dans son champ.
C'est parti,
go !
La voile cette fois-ci, a du mal à s'ouvrir du côté gauche
mais je rectifie
et ça décolle.
J'arrive Etienne !
Serge à son tour est dans les starting-blocks.
Il s'élance,
la voile monte,
gaz
et au galop !
YEEESSS !
Il n'y a pas beaucoup de vent, alors 15 mn suffisent pour me permettre d'atteindre mon but.
Durant mon vol, quelqu'un parle à la radio. L'émission est très faible mais je crois deviner entendre mon prénom.
Pas de réponse à mes appels... tant pis. J'aurai peut-être un jour l'occasion de savoir qui c'était.
Le champ est toujours occupé.
Il faut que je sois prudente et que je reste vigilante en descendant. Il y a une ligne électrique là, juste en face et une autre plus à droite qui longe la route et que vous ne pouvez pas voir sur cette photo.
Quelle belle lumière dorée !
Clic clac, le Canon entre en action.
J'aime bien cette image sur laquelle le soleil reflète dans les socs de la charrue.
Là, on retrouve la ligne de toute à l'heure (à gauche) et on peut maintenant voir celle qui longe la route (à droite)
Il est très facile de se focaliser sur la photographie et d'oublier de regarder où l'on va.
De face cette fois.
Coucou, je te vois qui me regarde !
Non, je ne suis pas descendue si bas le nez collé derrière l'objectif. J'ai triché, j'ai recadré la photo.
Je me suis quand même permise de faire un passage bas pour le saluer, mais sans shooter et en regardant devant moi. C'était sympa, de le voir me faire signe aussi.
La remorque avec la semence.
Le semoir alors que la belle lumière est partie. Dommage.
Mais il y a également quelqu'un dans ce tracteur qui tire un croskill.
Cet outil sert à casser les mottes de terre. On voit bien la différence entre la partie labourée (à gauche) et la partie "croskillée" (je ne sais pas si ça se dit)
Ah, un sursaut du soleil !
La journée va bientôt se terminer pour nos travailleurs. Il faut songer à rapporter le matériel à la ferme.
Le Mimi m'a suivie et me mets dans sa boîte.
Je lui rends l'appareil... heu la pareille 
La lune ne va pas tarder à coucher le soleil.
Encore quelques photos,
le temps de descendre une dernière fois
dire au revoir
et je m'en retourne.
Peut-être un jour, aurai-je la spécialité de "photographe agricole" 
Même en pleine campagne, il y a des artistes.
Je retrouve Serge sur mon chemin.
Comme ça fait un moment que je ne l'ai pas eu comme cible, je le shoote.
Dommage qu'un rayon de soleil ne se projette pas sur les arbres en habit d'automne. Ca aurait été plus joli.
Ca doit lui paraître bon de se retrouver sous sa voile,
avec une aérologie comme il l'aime.
Comme tous les paramotoristes aiment d'ailleurs, soit calme.
Voici un bel endroit pour passer la nuit tranquille.
Christophe baigne dans un ciel magnifique !
Des ramasseurs de châtaignes ? Oui, je pense.
La lune s'est confortablement installée sur son canapé.
Aucun lièvre dans la plaine. Bizarre, les autres années il y en avait un peu partout.
Mais je rencontre 4 chevreuils
à peine effarouchés par mon passage.
La journée se termine pour le soleil.
Tout le monde rejoint le terrain.
Christophe deuxième après le Mimi.
Fausse alerte pour miss Tortue : juste un touch and go... ou plutôt un roule and go
C'est toujours étonnant de voir comment les cellules d'appareils photo travaillent selon l'exposition.
Serge troisième du coup.
Une dernière image
et c'est mon tour.
Bon, je n'ai pas encore trouvé comment affaler ma voile en accordéon, mais je saurai le faire un jour.
Petit débriefe.
A la tienne Etienne ! 
Oh oui, je sais, elle était facile celle-là. Mais bon... 
Les discussions s'éternisent après la nuit, ce qui nous permet de voir une sorte de grosse étoile filante, ou plutôt une grosse boule de feu. Magnifique !
Un peu plus tard, j'apprendrai que Loulou (un copain volant) m'entendait parler dans sa radio alors qu'il était en vol du côté du Neubourg (à 25 km à vol d'oiseau) et que c'était notre ami Philippe que je captais mal et qui était chez Yves du côté de Derly, soit à 61 km aussi à vol d'oiseau. Quelle propag ! 
Voilà une fin de journée encore bien sympathique. Il ne me reste plus qu'à transmettre ses photos à Etienne. J'espère qu'elles lui plairont. Dommage que la météo ne m'ait pas permis d'arriver plus tôt.
QUOI DEMANDER DE PLUS ?
Enfin le vent passe au Sud ! On va pouvoir changer de décor.
C'est l'époque des fils de la Vierge. Le soleil fait briller la soie qui couvre le sol et le phénomène est bien visible sur la partie labourée. On les voit moins bien dans l'herbe.
Bruno (alias Le Coucou) et Christophe nous accompagnent ce soir. Tout le monde se prépare.
Motivé à fond, c'est Bruno qui part le premier.
Ensuite, mon décollage en chariot se passe bien. Ca me rassure.
Christophe s'envole après, suivi du Mimi.
Comme je le lui avais promis, j'emmène Bruno découvrir des endroits qu'il n'a encore jamais survolés.
Christophe nous suivra une partie du chemin.
La plaine est désormais bien vide. Heureusement, une Solo passe à portée de mon Canon.
Christophe lui, semble vouloir faire la course avec l'avion... pas certain qu'il le rattrape !
En tous cas, il restera tout le temps trop éloigné de moi pour lui tirer un portrait correct. Tant pis.
Les éoliennes sont à l'arrêt. C'est bon signe pour nous.
Je ne sais pas ce qu'il y a dans ce champ, mais j'aime sa couleur vert tendre.
Bruno flirt avec la lune.
1er objectif en vue : Chambray
Son lycée agricole
avec ses étudiants en pleine détente.
Son château où je ne m'attarde pas.
Mon but est de donner un aperçu à Bruno de là où il pourra prendre le temps de flâner à la prochaine opportunité et je souhaite arriver à pouvoir lui montrer le circuit avant la nuit.
L'église de Condé-sur-Iton alors que le Coucou, est au château.
Tout ça doit déjà vous dire quelque chose.
Pendant ce temps-là, le Mimi file sur Grandvilliers voir où en est la construction des prochaines éoliennes.
Les emplacements sont prêts à les recevoir.
Je ne sais pas si tout ça c'est vraiment écologique, mais bon...
Il y en aura bientôt 4 de plus.
Petit clin d'œil à son grand-père qui il y a bien longtemps maintenant, habitait cette petite maison.
D'origine bretonne, de nombreuses parties de palais se sont jouées dans la cour, en famille.
Toujours à l'Epinay, Guillain est là qui fait du feu.
Ca fait une paye que nous ne l'avions pas vu, ce monsieur. Il veut toujours que l'on pose dans son champ.
Le retour soleil de face, ne m'inspire pas beaucoup côté photo. On ne voit pas grand chose et c'est assez brumeux.
Mais ma route qui bifurque à un moment, me permet de profiter de ces grandes ombres.
Quand le soleil passe derrière la barrière nuageuse,
le paysage s'éteint.
C'est le moment de rejoindre le terrain.
Merci à Bruno pour avoir filmé nos retours depuis le sol. J'ai pu intégrer ses images à ma vidéo.
Un décollage qui se passe bien, un beau vol avec les copains dans une aérologie bien calme, quoi demander de plus ?
QUAND CA S'Y MET !
Jean-Michel nous accompagne ce soir, mais ne volera pas. Du coup, le Mimi s'envole et le laisse démarrer mon moteur.
Mon déco est catastrophique. Je frôle la correctionnelle, mais ça passe ! 
Et nous voilà tous les deux partis en balade.
Pauvre Jean-Michel. Non seulement je lui fais peur, mais je sais ce que ça fait de voir les copains s'éloigner dans le ciel et de rester au sol... 
Côté photos : comme souvent le soleil est déjà bien descendu, mais la lumière d'automne est belle.
Allo, oui, j'écoute ?
Ah bah si je m'attendais à trouver des dinosaures dans le coin !
Tu cherches quelque chose dans le champ Mimi ? 
J'aime bien passer par ici. On y trouve régulièrement des choses pas ordinaires sur cette vieille piste allemande.
Je ne les importune pas plus longtemps et retourne voir le travail agricole.
J'aurais pu avoir plus de photos, mais j'ai dû tourner une mollette par inadvertance et j'ai dû en détruire plein qui étaient floues.
Quand ça s'y met ! 
J'ai récupéré ce que j'ai pu.
Bonsoir monsieur ! 
Le soleil en se couchant, adoucit mes petites misères.
Merci Jean-Michel pour ton assistance et la pièce à conviction.
Espérons que la fois prochaine, ça se passe mieux.
